随着機械(xiè)系統對滾動軸承性能要(yào)求越來越高,動力學分析方法已(yǐ)經(jīng)成為軸承研究的關鍵核心技術,而(ér)國内對于滾動軸承(chéng)性能(néng)的仿真研(yán)究起步較晚。瓦軸集團工程中(zhōng)心通(tōng)過深(shēn)入研究軸(zhóu)承動态仿(páng)真技術,在(zài)軸承多體動力學、動态力(lì)學特性、疲勞壽命仿真等方面取得了一系列的研究成果(guǒ),實現了瓦軸仿真技術由靜态到動态質的突破。
目前,工程中(zhōng)心通過應用國内外先進軟件結(jié)合自主研發軟件,建立軸承動力學模型,對(duì)滾動軸承内部各零件(jiàn)包括(kuò)滾動體、保持架、套圈之間相互(hù)受力(lì)以及(jí)運動軌迹進行(háng)詳盡計算,對軸承強(qiáng)度進行校(xiào)核。該技術可對目(mù)前(qián)瓦軸生産的所有類型軸承進行仿真計算分析(xī),分析(xī)内容包括軸承接(jiē)觸力學、動力學、模态分析、諧響(xiǎng)應分(fèn)析,并形成了系列計算分析操作規程。瓦軸在(zài)軸承基礎理論以及仿真技術方面的研(yán)究成果已得到了廣泛應用,提供從理論分析直至計算機控制下的模拟仿真試驗(yàn)完整的研發體系,對軸承産品設計和試驗(yàn)分析及故障(zhàng)診斷産生重大影響,進一步提升了行業及(jí)客戶對(duì)瓦軸集團軸承仿真技(jì)術水平的認可度。
日(rì)前,經統計,瓦軸集團已實現2021年上(shàng)半年營收同(tóng)比增(zēng)長29.2%,作業區出口(kǒu)訂(dìng)單和國(guó)内訂單都大幅度增長,僅某(mǒu)規格單列圓錐軸承每月訂單就達8萬套至10萬套。面對(duì)原(yuán)材料價格上漲和疫情等不利因素,瓦(wǎ)軸深挖内部潛力提高産能。通過對磨裝産線進(jìn)行改(gǎi)造(zào),實施工藝路線(xiàn)調整,培養多能工等,保證了作業區各條産線産能不丢失,訂單快(kuài)速出産。
以國内需求為主體,國内國際雙循環相互促進,瓦軸集團汽車軸承闆塊正邁向高質量發展新格局,重卡軸承出(chū)口取得突破性進展,成功(gōng)進入多家(jiā)新(xīn)市場,訂(dìng)單增速超過200%。不僅汽車軸承(chéng)訂單增長,瓦軸集(jí)團風電軸承(chéng)、特(tè)大型軸承、中大型軸(zhóu)承、精密軸承、冶金機(jī)械軸承等闆(pǎn)塊的市(shì)場訂單(dān)也穩步增長。今年,瓦軸(zhóu)集團全力打造“2021規模年”。公司先後開展“元月開門紅、首季高開局、時間任(rèn)務雙過半”行動,圍繞擴能達(dá)産、提質增效(xiào)、立項(xiàng)攻關等拉動市(shì)場增量,穩步釋放存(cún)量,有效補齊短闆(pǎn)。與此同時,公司通過實施自适(shì)應組織績效體系和技能工人技術等級津貼雙(shuāng)項薪酬(chóu)分配機制打破傳統分配方(fāng)式,激發全員搶訂單、保交付的(de)積極性和主動性,市場訂單持續增(zēng)長、産線效率不斷提升、員(yuán)工收入逐步提(tí)高。上(shàng)半年,公司實現營業(yè)收入同比增長29.2%。
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