TTB工業智(zhì)造 | 制造業：鑄就(jiù)大國發展引擎

曾經火車上兩(liǎng)天兩夜走南闖北是(shì)常态，如今“複興号”高速動車組跑遍神州(zhōu)大地，已經成為當下更快捷、更舒(shū)适的出行選擇。曾經受制于(yú)盾構機(jī)的研發，很多城市對地鐵軌道交通(tōng)望而卻步，如今超大直徑盾構機“京華号”順利運行，穿山入地，可以打造四通八(bā)達的交通網絡。曾經載人航天遙不可及，如今“神舟十四号”載人飛船成功将三名航天員乘(chéng)組送入(rù)中國空間站，将建(jiàn)成國家太空實驗室，人類探索宇宙(zhòu)空間又(yòu)邁出堅實一步……十年(nián)來，我國不斷打破曆史紀(jì)錄，一批批重大标(biāo)志性創新成果引領中國(guó)制造業勇攀新高峰。

  從2012年到(dào)2021年，我國工業增加值從20.9萬億元增長到37.3萬億元，年均增長6.3%；制造業增加值從16.98萬億元增加到31.4萬億元，占全球比重從20%左右提高到近30%。

  一項項可喜(xǐ)的成績、一組組沉甸甸的(de)數據，見證着中國(guó)制造業的偉大飛(fēi)躍，更折射出黨(dǎng)的十八大以來，我國(guó)制造(zào)強國建設取得的重大成(chéng)就。十(shí)年來，我國着力做強(qiáng)做優做大制(zhì)造(zào)業，制造業綜合(hé)實力和國際影響力大幅提升，譜寫出(chū)十年非凡華章。

  制造業綜合(hé)實力大幅提升

  2012年至2021年，我國(guó)制造業增加值從16.98萬億元增加到31.4萬億元(yuán)；高技術制造業(yè)和裝備制造業占規模以上工業增加值比(bǐ)重分别從2012年的9.4%、28.0%提高到2021年的15.1%和32.4%；新能源汽車産銷量連(lián)續7年世界第一……這一系列令(lìng)人振奮的數據，勾勒出十年來中國(guó)制造的非(fēi)凡發展足迹。

  十年來，我國産業體系完整優勢進一步鞏固。當(dāng)前，我國擁有41個工業(yè)大類、207個工業中類、666個(gè)工業小類，産業鍊、供應(yīng)鍊韌性和(hé)競争力持續(xù)提升，有效增強了我國經濟應對外部沖擊(jī)的能力。

  “我國制造(zào)業穩步增長，綜合實力不斷提(tí)升。”賽迪智庫工業經濟研究所所長關兵向《中國電子報》記者(zhě)表示，我國制造(zào)業規模連續(xù)12年位居世界第一。我國也是世界上工業體系最健全的國家。在500種(zhǒng)主要工業産品中，我國有40%以(yǐ)上的産品(pǐn)産量居世界第一，完整(zhěng)的産業體系在抗擊新冠肺炎疫情、穩定經濟社會發展中發揮了“壓艙石(shí)”作用。

  十年來，我國着力(lì)提高供給體系質量，産業結(jié)構進(jìn)一步優化。新(xīn)興(xìng)産業加速發展，服務(wù)機器人、智能可穿戴裝備等産品增勢強勁，新能源汽車産銷(xiāo)量連續7年位居世界首位，新材料産業産值實(shí)現翻番(fān)。部分領域智能制造處于國際先進水平，高技術制造業和裝備制造(zào)業占(zhàn)規模以(yǐ)上(shàng)工業增加值比重分别從(cóng)2012年的9.4%、28%提高到2021年的15.1%和32.4%。

  中國(guó)宏(hóng)觀經濟研究院産(chǎn)業所工業室主任、研究員付保宗向記者表示，我國制造業結構持續優化升級，技(jì)術密集型(xíng)的裝備制造業及高新技術産業發展一直快于整(zhěng)體制造業發展速度，在制(zhì)造業所占比重不斷提升。

  “從這一點可以看出，當前我國制造(zào)業的含金量正在不斷提升，制造業附加(jiā)值(zhí)不(bú)斷增(zēng)加。”付保宗說。

  十年來，我(wǒ)國制造業區域布局不(bú)斷優化，重點地區龍頭帶動作用進一步增(zēng)強(qiáng)，電子(zǐ)信(xìn)息、軌道(dào)交通等領(lǐng)域形成一大批先進(jìn)制造業集群。

  “集聚效益”描繪制造業發展新藍圖。關兵(bīng)表示，在全球“最(zuì)佳科技(jì)集群”前100排(pái)名中，我國内地有19個(gè)集群(qún)入榜。

  新型顯示(shì)是電子信息産業技術創新的載體之一，技術附加值高(gāo)且叠代速度快。付保宗談道，十年來，我國新型顯示産業實現了從小到大的飛躍，川渝(yú)地區、東南沿海(hǎi)地(dì)區布局了很多先進的新型(xíng)顯示重大項目，為我國下遊消費電子等産業的發展起到了(le)很大配套支撐作用。

  聚焦(jiāo)關鍵共性(xìng)技(jì)術，圍繞産業鍊部署創新鍊(liàn)。以我國集成電(diàn)路産業為例，2021年(nián)全行業銷售額首次突破萬億(yì)元，2018年至2021年複合增長率(lǜ)為17%，是同期全球增速的3倍多。

  重(zhòng)點(diǎn)領域創新(xīn)邁上新台(tái)階

  北(běi)京時間2022年(nián)6月5日10時(shí)44分，搭載神舟(zhōu)十四号載人飛船的(de)長征二号F遙十四運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約577秒後(hòu)，神舟十四号載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，飛行乘組狀态(tài)良好，發射取得圓(yuán)滿成功。

  浩瀚太空群星閃耀，制(zhì)造業強國步履铿锵。“神舟”啟航隻是我國制造業重點領域創新邁上(shàng)新台階的一個縮影。從(cóng)深海的“奮(fèn)鬥者”号成功(gōng)萬米坐底，到(dào)藍天(tiān)的C919大(dà)型客機即将取證交付(fù)，再(zài)到升(shēng)空的嫦娥探月、祝融探火、羲和逐日、北鬥組網，從農田的無人駕駛電動拖拉(lā)機研制成功，到醫院(yuàn)的骨科手術機器人臨床應用，再(zài)到百萬千瓦水電機組投入運行(háng)，一大批重大标志性創新成果引領中國制造業不(bú)斷攀上新的高度。

  “中國已成(chéng)為(wéi)名副其(qí)實的制造大國，正在向制造強國邁進。”北京機械工業自動化研究所(suǒ)有限公司軟件事業(yè)部首席專家蔣明炜對記(jì)者表示，我國光伏、新能源汽車、家電、智能(néng)手機(jī)等重點産業跻身世界前列，通信設(shè)備、高鐵等一批高端品牌走向(xiàng)全球。

  挺起制造業脊梁，大國重器亮點紛呈。首艘國産航母正(zhèng)式列裝，世界上規(guī)模最大、技術難度(dù)最高的垂直升船機在長江三峽投運，世界首套8.8m超(chāo)大采高智能化礦山裝備研制(zhì)成功，特高壓輸變電、大型掘進裝備、煤化工成套裝備、金屬(shǔ)納(nà)米結構材料等跻身(shēn)世界前列……這一連(lián)串的“首(shǒu)個”，展現(xiàn)了我國高端裝備(bèi)制造業舉(jǔ)世矚目的發展成就。

  聚焦産業技術基礎(chǔ)補短闆，突破技(jì)術封鎖；深耕優勢領域鍛長闆，練就“獨門絕技”……實踐(jiàn)證明，企業是創新的主體(tǐ)。量大面(miàn)廣的中小企業有靈氣、有活力，是穩鍊強鍊的有生力量，也是推動(dòng)制(zhì)造業創新的生(shēng)力軍。

  十年來，我國着力培育優(yōu)質企業(yè)，制造業企業實力和競(jìng)争力(lì)顯著增強(qiáng)。一大批領軍企(qǐ)業脫穎(yǐng)而出，入圍(wéi)世界500強企業的工業企業達到73家，規模以上(shàng)工業企業(yè)資産規模實現翻番，已培育4萬(wàn)多家“專精特新”中小企(qǐ)業、4762家小(xiǎo)巨人企(qǐ)業(yè)、848家制造業單項(xiàng)冠(guàn)軍(jun1)企業(yè)。企業(yè)創新力度持續加大，規模以上工業企業(yè)研發經費總額投入強度成倍提升，新産品銷(xiāo)售收入占業務收入比重(zhòng)從11.9%提高到22.4%，570多家工(gōng)業(yè)企業入圍全球研發投入2500強。

  “現階(jiē)段，我國企業競争力(lì)穩步提升，大中小(xiǎo)企業梯度發展格(gé)局初步形成。”關兵對記者表示，一方面，我國着力提升龍(lóng)頭企業競争力；另一方面，我國加快推(tuī)進中小企業發展(zhǎn)，目前已形成創(chuàng)新型中小企業、“專精特新”中小企(qǐ)業、專精特(tè)新“小巨人”等較為完整(zhěng)的梯度培育體系。

  數字化轉型成效顯著

  智能、綠色運行的智慧管廊，讓智慧化(huà)工園區内上下遊企業之間原料、産(chǎn)品輸送智能化水(shuǐ)平大幅提升，智能微能網還(hái)可以幫助園區提高冷熱(rè)電綜合利用水平；在高端裝備行業(yè)，設備畫像雲盒連接高端裝備，把裝備實(shí)時加工信息、加工狀态和安全狀态、報警信息回(huí)傳(chuán)雲平台，通過平台提醒客戶定期(qī)按時對設備進行(háng)點檢、保養；在太陽能電池闆生産車間裡，能夠24小時連(lián)續工作的工業照相機正在為質檢工作保駕護(hù)航，不僅對産品表面的(de)瑕疵進行直觀判斷，還将缺陷信息(xī)進行歸納總結，反(fǎn)推生産設備、工(gōng)藝或流程中的問題。

  這些案例是我國制造業(yè)數字化轉型(xíng)的真實寫照。十年(nián)來，我國傳統産業改(gǎi)造升級步伐加快，數字化、綠色化轉型全面推進。工信部數據顯示，截至2021年年底(dǐ)，全國工業企業關鍵工(gōng)序數控化率、數字化(huà)研(yán)發(fā)設計工具普及(jí)率分别達到51.3%和(hé)74.7%，比2012年分别提高了30.7個和25.9個百分點。在新技術、新應用的作用下，我國(guó)制造業的生産方式(shì)、企業形态、業務模式和就業方式都加速變革，有力促進制造業提質、降本、增效、綠色、安全發展。

  “數字化轉型(xíng)代表了制造業轉型升級的方向，是世界(jiè)各國産業和創新競争的制高(gāo)點，對于我國建設制造強國意義重大。”無(wú)錫數字經濟(jì)研究院執行院長吳琦對記者表示，數(shù)字化轉型有助于實(shí)現生産、物流、倉儲、銷(xiāo)售等各個環節的降本增效，推動我國制(zhì)造業向(xiàng)産(chǎn)業中高端(duān)延伸；數字技術的廣泛應(yīng)用和消費需求的(de)變革也催生出(chū)了(le)共享經濟、平台經濟(jì)等新業态、新模式，以大數據、人(rén)工智能、5G為代表的數字技術可以創新(xīn)生産、分配、交易和(hé)消費等經濟社會(huì)各個環節，引導一(yī)、二、三(sān)産業融合發展(zhǎn)；數據還可以打通産業鍊各環節内外部連接，實現數據和技術應用在(zài)多産業、多鍊條(tiáo)的網狀(zhuàng)串聯(lián)和協同，創造更大的産業價值和客戶價(jià)值。

  走進(jìn)徐工大噸位裝載機智能化制造基地，就能看到現場獨具特色的兩條智能化生産線，數控機床、機器(qì)人、AGV小車通過工業互(hù)聯網技術實現(xiàn)人與機器的對(duì)話、設備與(yǔ)設備的對話。通過發力智能制造，徐工集團的生産效率大幅提升。當前，智能制造(zào)正在為制造強國建設(shè)插上數字化“翅膀(bǎng)”。工信部數據(jù)顯示，我國智能制造試點示範項目生産效率平均提(tí)高48%。

  “我國建成了700多個數字化車間、智能工廠，培育智能制造業(yè)系統解決方案供應商超過6000多(duō)家。”關兵對記者表示，十年間，我國工業領域電子商務、制造業“雙創”等新業态(tài)蓬勃發展，數(shù)字(zì)化管理、智能化(huà)生産、網絡化協同、個(gè)性化定制、服(fú)務(wù)化延伸等新模式加速普及，推動工業增長動力發生根本性變革，加速(sù)經濟發展新格局構建。