TTB工業智造 | 軸承(chéng)的極限轉速和摩擦(cā)系數計算

軸承的轉(zhuǎn)速主要受(shòu)到軸承内部的摩擦發熱引起的溫升的限制，當轉速超過某(mǒu)一界限後，軸承會因燒傷等而(ér)不能繼續旋轉。 軸承的極限轉速是指不産生導緻燒傷的摩擦發熱并可連續旋轉的界限值(zhí)。

因此，軸(zhóu)承的極限轉速取決于軸(zhóu)承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式(shì)、潤滑劑的質和量(liàng)、保持架的材料和(hé)型式、負荷條件等(děng)各種因素。 各類軸承采用脂潤滑及油潤滑（油浴潤滑）時的極(jí)限轉速分(fèn)别載于各軸承(chéng)尺寸表，其數值(zhí)表示(shì)标準設計的軸承(chéng)在(zài)一般(bān)負荷條件(jiàn)（C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左右(yòu)）下旋轉(zhuǎn)時轉速的界限(xiàn)值。

另外，潤滑(huá)劑根據其種類和牌号的不(bú)同，也可能雖優于其他性能(néng)但不适用(yòng)于高速旋轉。 極(jí)限(xiàn)轉速的修正 負荷(hé)條件(jiàn)C/P<13（即當量動負(fù)荷P超過基本額定(dìng)動負荷C的8％左右），

或承受的合成負荷(hé)中的軸向負荷超過徑向負荷的25％時，要用下式對極(jí)限轉速進行修正。 na=f1*f2*n 這裡na：修正後的極限轉速，rpm f1：與負荷條件(jiàn)有關(guān)的修正系數 f2：與合成負(fù)荷有關(guān)的修正系數n ：一般負荷條件下的極限轉速，rpm（參照軸承尺寸表(biǎo)） C ：基本(běn)額定動負荷，N{kgf} P ：當量動負荷，N{kgf} Fr：徑向負荷，N{kgf} Fa：軸向負荷，N{kgf} 帶密封圈球軸承的極限轉速 帶接觸式密封圈（ＲＳ型）球軸承的極限轉速受到密封圈接觸面線速度的限制，允許線速度取決于密封(fēng)圈的橡膠材質。

高速旋轉注意(yì)事項 軸承在高速旋轉、尤(yóu)其是(shì)轉速接近或超過尺寸表(biǎo)記載的極限轉速時，主要應(yīng)該注意如下事項：

（１）使用精密軸承

（２）分析軸承内部遊隙（考慮溫升産生(shēng)的軸承内(nèi)部遊隙減少量）

（３）分析保持架的材料(liào)的型(xíng)式（對于高速旋轉，适合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另(lìng)外也有适用于高速旋轉的合成樹脂(zhī)成型保持架）

（４）分析潤滑方式（采用适用于(yú)高速旋(xuán)轉的循環潤(rùn)滑、噴射潤滑、油(yóu)霧潤滑和油氣潤滑等潤滑方式） 軸(zhóu)承的摩擦系數(shù)（參考(kǎo)） 為便于與滑動(dòng)軸承比較，滾動軸承(chéng)的摩擦力矩可(kě)按軸承内徑由下式計算： M=uPd/2 這裡(lǐ)M：摩擦力(lì)矩，mN.m{kgf.mm} u：摩擦系數， P：軸承負荷，N{kgf} d：軸承公稱内徑，mm 摩擦系數u受軸承型(xíng)式、軸(zhóu)承負荷、轉速、潤滑方式等(děng)的影響較大，一般條件下穩定旋轉(zhuǎn)時的摩擦系數參(cān)考(kǎo)值如表１所示。 對于滑動軸(zhóu)承，一般u=0.01-0.02，有時也(yě)達0.1-0.2。

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